February 3, 2026
Aeroseek, chińska firma technologiczna zajmująca się systemami kontratakującymi bezzałogowe statki powietrzne (C-UAS), ogłosiła strategiczną współpracę z fińskim producentem dronów wielosprężkowychNordic Aeronautics Oy, którego celem jest zintegrowanie zaawansowanych systemów wykrywania i zakłócania działań dronów bezpośrednio z bezzałogowymi platformami lotniczymi.
W ramach tego partnerstwa Aeroseek zapewni najnowszeModuły wykrywania, identyfikacji i zakłóceń dronów oparte na częstotliwości radiowej, natomiast Nordic Aeronautics przyczyni się do stworzenia najnowocześniejszych, wieloobrotowych platform bezzałogowych, znanych ze swojej stabilności, ładowności ipowietrzne przeciwdrony,
Tradycyjnie systemy przeciwdronowe były stosowane jako stałe lub zamontowane na pojazdach instalacje naziemne.umożliwiające szybkie wdrożenie, elastyczny zasięg i lepsza widoczność w złożonych środowiskach.
Do kluczowych możliwości rozwijanych należy:
Badania lotnicze pierwszego zintegrowanego prototypu zaplanowane są natrzeci kwartał 2026, a następnie ocena działania.
Oczekuje się, że platforma przeciwdziałająca bezzałogowym systemom sterowania w powietrzu będzie obsługiwać szeroki zakres przypadków zastosowania, w tym:
Rzecznik Aeroseek stwierdził, że połączenie wywiadu kontr-drona z platformą lotniczą znacznie zwiększa zasięg operacyjny i zdolność reagowania.¢Współpraca ta umożliwia przeniesienie zdolności przeciwdziałania bezzałogowym samolotom z obrony statycznej do aktywnej, ochrona mobilna, zauważyła firma.
Nordic Aeronautics podkreśliła, że partnerstwo jest zgodne z jej wizją rozszerzenia misji bezzałogowych statków poza obserwację doaktywne role w zakresie ochrony przestrzeni powietrznej, zwłaszcza na rynkach europejskich i międzynarodowych.
Analitycy branżowi uważają tę współpracę za przykładinnowacje transgraniczne, łącząc chińską wiedzę specjalistyczną w dziedzinie elektroniki antydronowej z zaawansowanymi możliwościami Finlandii w zakresie produkcji dronów i integracji systemów.
Obie firmy wskazały, że wspólne rozwiązanie mogłoby zostać wprowadzone do obrotu, pod warunkiem przeprowadzenia badań i uzyskania zatwierdzenia przez organy regulacyjne.ograniczona produkcja do końca 2026 r., skierowane do rządów, organów ścigania i operatorów infrastruktury na całym świecie.